工信部發布《船舶行業規范條件》
2013-11-13 16:32:50 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
為進一步加強船舶行業管理，化解產能過剩矛盾，加快結構調整，提升技術水平，促進轉型升級，引導船舶工業持續健康發展，工信部制定《船舶行業規范條件》。
該條件對生產設施、設備和計量檢測、建造技術能力、技術創新、質量保證體系、節能環保等多方面提出的要求包括，具有獨立法人資格，取得工商行政管理部門核發的、經營范圍包括船舶建造的有效企業法人營業執照。符合國家產業政策要求，禁止生產國家明令淘汰的產品，禁止使用國家明令淘汰的設備、材料和生產工藝。應具有生產場所用地長期的合法土地使用權，生產用地面積應與企業的生產規模相適應。
條件還規定，企業主要生產技術指標應達到，造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標準煤，鋼材綜合利用率達到90%以上，焊接(產品庫 求購 供應)自動化(產品庫 求購 供應)和半自動化率達到65%以上，涂敷系數不高於2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺(進塢)無余量搭載率不低于80%，下水(出塢)前舶裝工程完整率不低于80%。
事實上，國家針對船市低迷推出相應政策并非首例。今年8月，國務院公布了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013—2015年)》，明確了今后三年船舶工業結構調整和轉型升級的主要任務，要開展船舶和海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備關鍵技術攻關，“十二五”后三年，高技術船舶、海洋工程裝備主要產品國際市場占有率分別達到25%和20%以上，發展具有國際競爭力的船舶企業集團。同時，這一方案還提出嚴格控制新增產能，清理整頓違規建設項目。
不過，這一方案被業內人士解讀為只是行業“整合、升級、創新”的指導意見，扶持政策部分還需要真正“落地”。相信隨著《船舶行業規范條件》等相關政策的相繼出臺，船舶工業將迎來轉型升級。
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